重慶樓承板在鋼結構的應用很是廣泛，現如今在裝配式混凝土結構也有些應用，尤其是閉口壓型鋼板，多用于工業用混凝土建筑，組合樓承板的優勢具有哪些，看一下樓承板廠家為大家做一下介紹。

1.較(jiao)小的樓(lou)板厚(hou)度

組(zu)合樓(lou)承板可(ke)以(yi)提(ti)供較小(xiao)(xiao)的樓(lou)板總(zong)厚(hou)，這對于(yu)高層建筑來說真是一個佳音，樓(lou)板耐火時效達到1.5小(xiao)(xiao)時需(xu)要滿足以(yi)下(xia)要求：由于(yu)較小(xiao)(xiao)的樓(lou)板厚(hou)度，可(ke)增(zeng)加樓(lou)層凈高，減少混凝土用(yong)(yong)量(liang)，減輕樓(lou)板自重，對減小(xiao)(xiao)地震力、減小(xiao)(xiao)鋼(gang)梁斷面、減小(xiao)(xiao)地基反力等均有很大作用(yong)(yong)。

2.較佳的(de)受(shou)力(li)(li)受(shou)力(li)(li)特性

組合樓承(cheng)板具(ju)有不一樣(yang)的(de)楔型斷面，它的(de)肋(lei)(lei)四(si)周全被混(hun)(hun)凝(ning)土握裹(guo)，大(da)(da)大(da)(da)增加了鋼板與(yu)(yu)混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)接觸面，更(geng)為重要的(de)是，在(zai)組合樓板受彎的(de)狀態下，混(hun)(hun)凝(ning)土與(yu)(yu)閉口(kou)肋(lei)(lei)之間(jian)會(hui)產(chan)生一些壓(ya)力，彎距越大(da)(da)，壓(ya)力越大(da)(da)，在(zai)混(hun)(hun)凝(ning)土與(yu)(yu)壓(ya)型鋼板之間(jian)摩擦系數恒定(ding)的(de)情形(xing)下，這種壓(ya)力將使混(hun)(hun)凝(ning)土與(yu)(yu)壓(ya)型鋼板的(de)握裹(guo)力大(da)(da)大(da)(da)增加。

此外，閉(bi)口板的形心接近板底，在(zai)相同(tong)樓板厚(hou)度情(qing)(qing)況下(xia)，組合樓板的內力(li)臂大，可抵(di)抗更(geng)大的跨中正彎距(ju)，其組合樓板有很(hen)大的承(cheng)載力(li)，一般情(qing)(qing)形下(xia)可替代全部板底鋼(gang)筋(jin)。

3.便利的(de)懸掛系統

組合(he)樓(lou)承板在板底(di)設(she)置了卡槽，配合(he)用(yong)的(de)(de)兩片式懸吊零件，可在板底(di)任意位置設(she)置可拆卸的(de)(de)吊點(dian)，避免事先預埋或(huo)事后鉆孔以(yi)及(ji)施焊等作業，對(dui)空調風管(guan)、水噴淋管(guan)、強弱電橋架以(yi)及(ji)建(jian)筑平頂的(de)(de)懸吊提供了很大的(de)(de)便(bian)利及(ji)靈活性，同時(shi)造價(jia)較膨脹螺(luo)栓來的(de)(de)更(geng)為節省，而且不(bu)像使用(yong)膨脹螺(luo)栓那樣會破壞(huai)樓(lou)板內的(de)(de)管(guan)線。

而對于鋼筋桁架板(ban)(ban)來說，要么在樓(lou)板(ban)(ban)內進(jin)行預埋管(guan)線，要么在樓(lou)板(ban)(ban)下部打膨脹螺栓(shuan)進(jin)行懸(xuan)掛，不如閉口板(ban)(ban)的懸(xuan)掛系(xi)統方(fang)便簡(jian)捷。

4.優(you)越的施工便捷性

采用組合樓(lou)承板，可以省(sheng)卻鋪設(she)板底(di)鋼筋(jin)，可省(sheng)卻支撐、無須拆模(mo)、可交叉作業(ye)，由(you)于在(zai)裝配式混(hun)凝土結(jie)構中常(chang)常(chang)用于單(dan)跨板，壓(ya)型鋼板的自重較輕(qing)，工人們可以人工搬運，大(da)(da)大(da)(da)節省(sheng)了吊(diao)車(che)的使用時間，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高施工速度。

5.運輸(shu)方(fang)便，不易(yi)損壞

組合樓承板是全工(gong)(gong)廠(chang)化(hua)生產(chan)，按(an)(an)照(zhao)排版(ban)圖加工(gong)(gong)，運抵工(gong)(gong)地后可以(yi)直接按(an)(an)圖施工(gong)(gong)，運輸(shu)比較方(fang)便，很少在運輸(shu)過程損壞，也不存在施工(gong)(gong)前(qian)的維修(xiu)，且運輸(shu)車輛可以(yi)滿(man)載，大程度上降低運輸(shu)費用。

6.擁(yong)有比較成熟的開洞方案

壓型(xing)鋼板不管(guan)在鋼結構還是混(hun)凝土結構中(zhong)積累了許多的開洞方案，對于裝配式(shi)建筑(zhu)來說(shuo)，可(ke)以說(shuo)是駕輕就熟(shu)。