熱鍍鋅(xin)生產(chan)發展一直(zhi)(zhi)處于滯后狀態。20世(shi)紀50年(nian)代(dai)到60年(nian)代(dai)陸續建成了13條單張鋼板熔劑(ji)法熱鍍鋅(xin)機組(zu)，能力為10萬(wan)t/a，但因產(chan)量(liang)(liang)(liang)低(di)、成本高、質(zhi)量(liang)(liang)(liang)差、污染(ran)環境(jing)、經濟效益差等缺(que)陷已先后停、轉(zhuan)產(chan)。從20世(shi)紀70年(nian)代(dai)末，我國(guo)才開(kai)始建造大(da)(da)型(xing)寬(kuan)帶(dai)熱鍍鋅(xin)機組(zu)。熱鍍鋅(xin)帶(dai)鋼在我國(guo)市(shi)場一直(zhi)(zhi)是(shi)(shi)緊缺(que)品種。從20世(shi)紀90年(nian)代(dai)中期以來(lai)，每(mei)年(nian)都要從國(guo)外(wai)進(jin)口80-100萬(wan)t左(zuo)右(you)。隨(sui)著國(guo)內經濟的發展，尤(you)其是(shi)(shi)汽(qi)車、家(jia)電及(ji)建筑業的發展，對鍍鋅(xin)帶(dai)鋼的需求量(liang)(liang)(liang)也大(da)(da)大(da)(da)增加。

重(zhong)慶鍍(du)(du)鋅(xin)(xin)卷(juan)(juan)主(zhu)要有(you)(you)(you)：脫落、劃傷、鈍化(hua)(hua)斑、鋅(xin)(xin)粒(li)、厚(hou)邊(bian)、氣刀條痕、氣刀刮痕、露鋼(gang)、夾雜、機(ji)械損傷、鋼(gang)基(ji)性能不(bu)(bu)(bu)良、浪邊(bian)、瓢曲、尺寸(cun)不(bu)(bu)(bu)合、壓印、鋅(xin)(xin)層(ceng)厚(hou)度不(bu)(bu)(bu)合、輥印等(deng)。鋅(xin)(xin)層(ceng)脫落的主(zhu)要原(yuan)因(yin)有(you)(you)(you)：表(biao)面(mian)氧(yang)化(hua)(hua)、有(you)(you)(you)硅化(hua)(hua)合物、冷(leng)扎乳(ru)化(hua)(hua)液太(tai)臟、NOF段氧(yang)化(hua)(hua)氣氛及(ji)保護氣體露點太(tai)高、空燃(ran)比不(bu)(bu)(bu)合理、氫氣流量偏(pian)(pian)低(di)(di)、爐子有(you)(you)(you)氧(yang)滲入(ru)(ru)，帶(dai)鋼(gang)入(ru)(ru)鍋(guo)溫度偏(pian)(pian)低(di)(di)，RWP段爐壓偏(pian)(pian)低(di)(di)及(ji)爐門吸風、NOF段爐溫偏(pian)(pian)低(di)(di)，油脂蒸發不(bu)(bu)(bu)盡、鋅(xin)(xin)鍋(guo)鋁(lv)含(han)量偏(pian)(pian)低(di)(di)、機(ji)組(zu)速度太(tai)快、還原(yuan)不(bu)(bu)(bu)充(chong)分、鋅(xin)(xin)液中(zhong)停(ting)留(liu)時(shi)間太(tai)短、鍍(du)(du)層(ceng)偏(pian)(pian)厚(hou)。白銹(xiu)和(he)黑斑產生(sheng)的原(yuan)因(yin)有(you)(you)(you)：黑斑是白銹(xiu)進一步(bu)氧(yang)化(hua)(hua)形(xing)成的鍍(du)(du)鋅(xin)(xin)板的特(te)點與用(yong)途。鍍(du)(du)鋅(xin)(xin)卷(juan)(juan)板是以熱軋(ya)鋼(gang)帶(dai)或冷(leng)軋(ya)鋼(gang)帶(dai)為基(ji)板，經過連續熱浸(jin)鍍(du)(du)鋅(xin)(xin)工(gong)藝(yi)而生(sheng)產出來的， 產品(pin)具(ju)有(you)(you)(you)耐腐蝕強、 表(biao)面(mian)質量好、有(you)(you)(you)利于深(shen)加工(gong)、經濟實用(yong)等(deng)特(te)點。

彭水鍍鋅角鋼重慶鍍鋅板近二十年來鋼帶連續熱鍍鋅技術、裝備以及相應的控制手段均有巨大的發展，使鍍鋅板得以滿足汽車面板和家電用板的苛刻要求，并從而以其比電鍍鋅合金鋼帶廉價、耐蝕性優異而大有取代之勢。攀華鍍鋅角鋼廠家熱鍍鋅(xin)生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)與裝備(bei)開發(fa)技(ji)術(shu)及經驗，通過(guo)技(ji)術(shu)創新、優化(hua)設計(ji)、精密制造以及國(guo)外技(ji)術(shu)合作(zuo)，突(tu)破制約我國(guo)高性能汽車用熱鍍鋅(xin)鋼(gang)板生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)與裝備(bei)發(fa)展(zhan)瓶頸。

實(shi)現(xian)了(le)(le)機械化(hua)生產(chan)，有(you)利于鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)排列間距均勻、混凝土保(bao)護層厚度(du)(du)一致(zhi)，提(ti)高了(le)(le)樓板(ban)的(de)施工(gong)質(zhi)量(liang)。裝配式(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)桁架(jia)樓承板(ban)可(ke)顯著減(jian)少現(xian)場鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)綁扎工(gong)程量(liang)，加(jia)快施工(gong)進度(du)(du)，增加(jia)施工(gong)保(bao)證，實(shi)現(xian)文明施工(gong)。裝配式(shi)模板(ban)和(he)(he)連接件拆裝方便，可(ke)多次重復利用(yong)，節約鋼(gang)(gang)材，符合國家節能環保(bao)的(de)要求(qiu)。鋼(gang)(gang)構自主(zhu)研發的(de)產(chan)品(pin)(pin)配套(tao)自動化(hua)生產(chan)設(she)備，大(da)大(da)提(ti)高了(le)(le)勞(lao)動生產(chan)率(lv)，有(you)效(xiao)降低了(le)(le)產(chan)品(pin)(pin)成本，并編制了(le)(le)產(chan)品(pin)(pin)生產(chan)企業標準、設(she)計手冊(ce)和(he)(he)節點構造圖集以(yi)及施工(gong)手冊(ce)。并經過多項工(gong)程應用(yong)，各項性能可(ke)以(yi)滿足現(xian)澆鋼(gang)(gang)筋(jin)(jin)(jin)混凝土樓板(ban)承載(zai)力和(he)(he)變形的(de)要求(qiu)。