鍍鋅卷分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。電鍍鋅成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。提起鍍鋅管，可能沒接觸過建材的朋友并不了解。從1935年建立一條連續涂層鋼板線開始，彩涂板得到了廣泛應用，目前彩涂板的品種繁多，大約超過600種，彩涂板兼有機聚合物與鋼板兩者的優點，既有有機聚合物的良好著色性、成型性、耐蝕性、裝飾性、又有鋼板的高強度和易加工性，能很容易地進行沖壓裁剪、彎曲、深沖等加工。

鍍鋅方管是一種具以熱軋或冷軋鍍鋅帶鋼或鍍鋅卷板為坯料經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的空心方形的截面型鋼鋼管;或將事先做好的冷彎空心型鋼管再經熱浸鍍鋅加工而成的鍍鋅方矩管。鍍鋅卷廠產量隨著國民生活水平不斷提高和城市化建設的不斷推進，從現在的1.6億噸每年，增加到3億噸甚至更多也不是什么很遙遠的夢想。作為煉鋼原料的鐵礦石與廢鋼，前者是不可的資源，后者是可以循環利用的資源。無論從環保角度還是從鋼企的運作成本上看，廢鋼都有著礦石所無法比擬的優勢。發展高強度熱鍍鋅鋼板。隨著汽車工業逐漸向、節能方向發展，對汽車用鍍鋅鋼板性能要求也進一步提高。為了汽車板的耐腐蝕性，將擴大熱鍍鋅鋼板的使用率。

鍍鋅鋼板為基板的彩涂鋼板，除有鋅保護外，鋅層上的有機涂層起了覆蓋隔離作用，可防止鋼板生銹，使用壽命比鍍鋅鋼板更長，據介紹涂層鋼板的使用壽命比鍍鋅鋼板長50%。在連續機組上以冷軋帶鋼，鍍鋅帶鋼（電鍍鋅和熱鍍鋅）為基板，經過表面預處理（脫脂和化學處理），用輥涂的方法，涂上一層或多層液態涂料，經過烘烤和冷卻所得的板材即為涂層鋼板。由于涂層可以有各種不同的顏色，習慣上把涂層鋼板叫做彩色涂層鋼板。又由于涂層是在鋼板成型加工之前進行的，在國外這叫做預涂層鋼板。

重慶電鍍鋅重慶樓承板分兩種。一種是把樓承板當做承受拉力的鋼筋計算的，另外一種是僅把樓承板作為模板計算而不參與受力的。做模板計算的比較簡單，直接按照跨度頂就行了。2米以下選0.8的，2-3米的選1.0的。電鍍鋅廠家樓承板作為受力鋼筋計算，就按照模板的選用樓承板（或者加厚且只能加厚），然后在計算配筋的時候可以按照面積減少鋼筋用量。樓承板不能單獨計算的，它和整個樓板是一個體系的。

樓承板在建筑當中已經被廣泛的使用，對于此種設備的標準化和工廠化的程度已經是越來越高了，那么它們現在已經發展成為了產業化的趨勢，那么在未來對于桁架樓承板來說，應該有好的市場發展前景，現在我們就要來說一說鋼筋桁架樓承板在使用過程當中如何進行防腐的操作。如今對于我們國家的建筑鋼結構來說，它們的發展趨勢是特別好的，它們也大大的推動了我們國家的冶金行業的發展，現在對于建筑行業和冶金行業已經緊緊的聯系在一起了。對于未來我們的鋼筋桁架樓承板將會處于一個新的發展時期。

有些地方對組合樓承板的使用量比較大，我們在購買之后，運輸的工作就非常的重要，有些人可能并不清楚，到底要如何來做好運輸的事情。現在我們就來看看，有沒有比較適合的方法，完成運輸，這是使用的前提。我們想要好的運輸組合樓承板，這時候就要對各種運輸方法都有了解。不同的運輸方法，具體的價格，以及總體的情況都有差別，能夠正確的去做好了解，然后在選擇運輸方式，這才是為關鍵的，不能夠隨意的作出決定。在運輸組合樓承板的時候，還要考慮到具體的方式以及在裝卸的過程中要輕拿輕放，真正的去做好保護，然后才可以確保今后的使用，這是為基礎的事情。能夠對這些方面都有了解，然后才可以好的完成運輸，對于我們來說也有莫大的好處。